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全球新能源及无人驾驶行业跟踪周报:三星展示

三星:展示其全固态电池技能,软包电池的负极回收仅5μm 厚银碳纳米复合层,可以或许实现800km 续航及高出1000 次的充放电轮回。   安森美:推出全新900V 和1200V 碳化硅MOSFET,可用于太阳能逆变器、电动汽车车载充电、充电桩、家产UPS、处事器电源等规模。   公共:ID.3 购车本钱与同级别汽油车持平,但利用本钱更占优势。   三菱电机:宣布3D MEMS 激光雷达,尺寸108〓105〓96mm,拥有业界最大面积的MEMS 电磁镜(7〓5mm),方针实现极宽的程度扫描角度及>25°的纵向扫描角度。   Velodyne:公布与Navya 告竣新的多年激光雷达销售合约。   疾驰:按照Driven 等外媒,推迟自动驾驶乘用车的技能开拓,将重心首先放在电动车及无人驾驶重卡的落地。   投资发起。我们认为汽车新能源化及智能化是中恒久汽车行业最焦点的厘革,电动化方面发起存眷宁德时代(动力电池全球龙头)、斯达半导(电机节制器IGBT 模块海内龙头)以及得润电子(车载OBC 优质标的),智能驾驶方面发起存眷德赛西威(座舱电子+ADAS)、华域汽车(毫米波雷达)、及韦尔股份(车载摄像头CMOS 图像传感器)等。   风险提示。全球新能源汽车销量增速不及预期;新能源汽车相关技能进级低于预期。无人驾驶技能蹊径不确定性大;无人驾驶贸易化落地不及预期。


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